Truck and Trailers

Pokud bychom se vás zeptali, jaké znáte nejproduktivnější herní vývojářské studio v České republice, padaly by asi odpovědi především Bohemia Interactive nebo 2K Czech. Ovšem zdaleka nejvíce her produkuje SCS Software, studio sídlící v Praze, které dělá na zakázky výhradně jeden herní žánr pro zahraniční vydavatele. Konkrétně jde o simulátory řízení velkých trucků, přičemž v této oblasti rozjeli hned několik značek a herních sérií. Začalo to dnes již legendárními díly 18 Wheels of Steel, načež se v poslední době přesunuli na Euro (German, UK) Truck Simulator a také odnož v podobě Extreme Truckers. Jejich zatím poslední hrou se stalo právě Extreme Truckers 2, které ale nebylo pro opravdové fanoušky tohoto žánru nikterak lákavé. Jinak řečeno šlo o takový spin-off, jež se ideálně hodí pro tuctové americké spotřebitele, kteří hru objeví na pultech některého ze supermarketů. Věřím, že se hra za velkou louží prodávala dobře, ale nám jednoduše kvůli svojí osekanosti a přímočarosti nic neříkala. Jak je na tom aktuální novinka?

Nejnovější počin od studia SCS Software vzhledem ke svému názvu Truck and Trailers jasně značí, že se opět vydává tak trošku jiným směrem než jeho předchůdci. A hned si narovinu můžeme říci, že pokud jste měli rádi třeba Euro Truck Simulator (a nám se líbil dost – viz. recenze), ještě to neznamená, že si přijdete na své i v této hře. Bylo opět osekáno hodně možností, ale jak si postupně během dnešní recenze řekneme, je to v současné fázi pochopitelné a jde vlastně o takovou technickou ukázku toho, na co se máme v oblasti truckových simulátorů těšit do budoucna.

V Truck and Trailers každopádně zapomeňte na nějakou klasickou kariéru, v níž byste dostali v úvodu nějaký tahač a postupně si vydělávali na lepší, vypracovávali jste se výš a výš nebo tak něco. Všechno toto zde jednoduše úplně chybí. Vlastně ono zde není ani to doručování nákladů z místa A do místa B, dokonce chybí i volnost, s níž jsme se vždycky mohli pohybovat po rozsáhlých mapách ať už šlo o nám bližší Evropu, nebo Ameriku. A co zde tedy musíme dělat? Inu, jde v podstatě jen o takovou mini-hříčku zaměřující se výhradně na vaše řidičské dovednosti koordinace těžkého nákladu připojeného za vaším tahačem. Rozhodně se ale touto naší větou nenechte odradit, protože i tak má Truck and Trailer co nabídnout a ukázal nám několik opravdu zajímavých věcí.

Jakmile se dostanete do hlavní nabídky, hned zjistíte omezenosti hry. Přímo zde si můžete vybrat, jakým chcete jet tahačem (jsou zatím prakticky shodné a jde čistě o malé rozdíly v jejich vzhledu), nastavíte si obtížnost a pak už zbývá pouze volba konkrétní mise. Celkem tady na vás čeká cirka 50 úkolů, to vypadá jako solidní porce, ale musíte brát v úvahu, že každá z nich vám zabere jen několik minutek, pochopitelně v závislosti na vašich dovednostech. Opravdu o nic jiného zde nejde, musíte ve většině případů prostě co nejrychleji dopravit návěs na vyznačené a zvýrazněné místo. Povětšinou na vás čeká náročné couvání, v pozdějších misích začíná jít do tuhého a dalo nám couvání s dlouhým kamionem opravdu zabrat. Na základě dosaženého časového výsledku (s předpokladem, že jste neodřeli ani trošku laku na trucku) jste pak odměněni příslušnou medailí, nebo se vám úkol alespoň odškrtne jako splněný. Protože jde stále dokola výhradně o parkování, netrvalo dlouho a dostavoval se určitý stereotyp. Zkrátka uděláte si pár misí a chce to trošku si orazit.

Snahou o určité vystoupení ze stereotypu a osvěžení hratelnosti se staly speciální závody. Takže ano, i v Truck and Trailer vás čeká ježdění, ale to se opět nese na vlnách testování dovedností. V podstatě můžeme taktéž mluvit o plnění úkolu na čas, kdy musíte projet trasou (po relativně úzké silnici, bez silničního provozu) a musíte se vyhýbat všem překážkám v podobě různých mantinelů či patníků, dojet na konec trasy a tradičně s nákladem zaparkovat na vyznačené místo. Nejde o nic zázračného, ovšem alespoň chvíli se posune ručička na tachometru doprava a zařadíte vyšší rychlostní stupeň, než při pouhém popojíždění a parkování v rámci nějakého areálu. Mimochodem před výběrem misí si zvolíte tahač, s nímž pojedete. Ty jsou od sebe zatím skoro k nerozeznání, v Euro Truck Simulator 2 snad již bude nabídka rozmanitější a trucky odlišné i po stránce výkonu. Chybí taktéž licence, přestože jsou trucky dělané na základě skutečných předloh, značky jako třeba Mercedes zde nenajdete.

Tradičně až skoro ke konci recenze přichází na řadu zhodnocení technické a vizuální stránky hry. Právě v tomto směru je – pro někoho možná až překvapivě – Truck and Trailer vůbec nejsilnější. Není žádným tajemstvím, že studio SCS Software už nějakou dobu pracuje na plnohodnotném Euro Truck Simulator 2, které má přinést řadu změn. Jedna z nich se týká právě technického pokroku a zpracování. Vývojáři tvrdě dělají na novém vlastním enginu a ten nám představili právě v dnes recenzované hře. Jak se můžete přesvědčit sami pohledem na okolní screenshoty, změna je to neskutečná (pro srovnání se koukněte i na obrázky u recenze prvního dílu – zde). Celé prostředí působí naprosto krásně a nesmírně detailně. Okouzlila nás právě vysoká míra detailů, což minulým dílům přeci jen chybělo. Navíc v případě dnešní hry se to ani neprojevilo nijak drasticky na hardwarových nárocích, ale to může být do velké míry dáno tím, že všechny mise jsou relativně malé a pohybujete se jen na značně omezeném prostoru. Každopádně hru rozjedete na počítači s CPU na frekvenci 2,2 GHz, postačí 1GB RAM (v případě Windows Vista a Windows 7 to chce 2GB) a grafická karta NVIDIA GeForce 7800 či ATI Radeon 1800 s 256 MB paměti. Nároky tedy minimální a přitom hra vypadá opravdu krásně. Kromě detailního okolí jsou precizně zpracované i samotné tahače včetně pohledu z kabiny. Hru u nás vydává společnost Comgad, která připravila také lokalizovanou verzi. Všechno je tudíž v češtině, na druhou stranu zadání úkolů je víceméně vždycky strohé – zaparkujte na vyznačené místo v co nejkratším čase, takže by to určitě každý zvládnul i v angličtině.

Jak jsme řekli skoro hned v úvodu dnešní recenze, Truck and Trailers nemůžeme brát za úplně plnohodnotné pokračování minulých truckových her. Tedy spíše ho vůbec nejde brát jako pokračování, protože jde čistě o řekněme letní odbočku a mini-hříčku, prostřednictvím které nám tvůrci chtěli ukázat hlavně to, jak postoupili v oblasti technické dokonalosti vlastního herního enginu. A za to jim tleskáme. A zároveň si asi vydáním tohoto titulu chtějí vydělat nějakou tu korunu na dokončení chystaného velkého projektu jménem Euro Truck Simulator 2. Podle této ochutnávky se máme opravdu na co těšit a půjde o hodně razantní pokrok kupředu. Každopádně dnes recenzovaná hra se nedá srovnávat s plnohodnotným simulátorem, prostě jen stále dokola musíte čistě parkovat s dlouhým tahačem. Pokud pro vás zrovna tato činnost byla noční můrou při doručování nákladů v minulých hrách, pak nejde zrovna o ideální hru pro vás, protože byste asi během hraní přišli o nervy. Na druhou stranu alespoň si tady můžete veškeré manévrování v nových technických a vizuálních podmínkách hezky osahat a naučit se koordinaci krapet většího auta při couvání. Vzhledem k příjemné ceně 269 Kč vám nakonec můžeme hru doporučit, pokud nebudete mít dopředu příliš vysoká očekávání, dokáže vás tento titul na nějakou tu hodinku zabavit. Hodnocení nakonec není vůbec lehké, protože se v nás pře jednak krásné technické zpracování, ale na druhé straně poněkud rychle odeznívající hratelnost a naprostá svázanost výhradně na parkování. I za dobrý poměr cena/zábava a lokalizaci do češtiny nakonec udělujeme 60 %.