MotoGP 07

Pokud bychom měli zavzpomínat na hry s motorkami coby ústředním tématem, nejspíš zabloudíme hodně daleko do minulosti. Ačkoliv závodním hrám trh stále přeje, motorky se z nich postupem času vypařily podobně jako řada dalších subžánrů. Na rozdíl od simulátorů či point and click adventur se nad tímto úbytkem ale nikdo příliš nepozastavuje. Přitom motorky v devadesátých letech patřily k převelice populárním „hrdinům" a zdatně konkurovaly i autům. Stačí se ale ohlédnout a uvidíme za sebou jen naprosté minimum výrazných stop. Většinu z nich navíc provedlo studio Climax se svou sérií MotoGP, jež sice nevychází každým rokem, jako sportovní řady od EA Sports, stihla si však za dobu své existence vybudovat solidní renomé. Tím pádem lze nyní používat heslo „když motorky, tak MotoGP". Aktuální díl tuto dominanci pochopitelně ještě zvyšuje.

  

Dalo by se říci, že lidé dnes ke štěstí potřebují licence. Jakmile je hra bez nich, má nebývale ztíženou pozici. Stačí se podívat na počítačový souboj FIFA vs. Pro Evolution Soccer. Přestože je druhý jmenovaný pravidelně jasně lepší, což neopomene zdůraznit prakticky nikdo, kdo oba tituly hrál, oblíbenost v řeči prodaných kopií hraje spíše ve prospěch kousku EA. Proč? Inu proto, že si jeho tvůrci za velké peníze nakoupili reálné kulisy. Stejně je to i se závody. Jakmile se někdy vyskytují byť jen vozy fiktivních značek, zájem rapidně klesá. Licence jsou ostatně i důvodem, proč na PC tak dlouho nevyšla žádný titul s tématikou Formule 1. Práva jsou zkrátka v exkluzivním držení Sony a vydat formule bez Alonsa či Raikkonena se nikomu nevyplatí. Možná stejná taktika stojí za monopolem MotoGP 07.

 

Climax si dokázal zajistit veškeré licence a ostatní jsou si vědomi, že bez nich proti tomuto oficiálnímu kousku nemají prakticky šanci. Zatímco dříve byly v MotoGP třeba i rok staré soupisky a reálie, nyní vše odpovídá aktuální sezóně, tedy 2007. Pokud se o nejpopulárnější motocyklovou disciplínu zajímáte, určitě oceníte odpovídající jména jezdců a samozřejmě také motorek či tratí.

  

Toho všeho lze využít buď v instantním samostatném závodě, který vám umožní nastavit jen naprosto marginální okolnosti a nabídne krátkodobé pobavení, nebo v módech na dlouhou trať. Tím kratším a obvyklejším je pochopitelně jedna sezóna. Z nabídky si vyberete jednoho z jedců, čímž získáte automaticky i jeho motorku (přesedlávat nelze) a vrhnete se do zápolení o nejlepší pozice. Děje se tak samozřejmě v celé sérii závodů, které tvoří celý šampionát. Dokonce jdou po sobě tak, jak šly v reálném poháru. Každý závodní víkend spočívá v odjetí tréninku, kvalifikace a samotného závodu. První dvě položky lze přeskočit, nicméně jednak je třeba počítat s neznalostí tratě, druhak s nejhorším možným místem na startu (to není tak tragické). Sbíráte tedy bodíky do celkového hodnocení a snažíte se být první. K tomu vám může dopomoci i možnost vlastní úpravy stroje. Stačí skočit do garáže a tady se mašině podívat na zoubek. Přes trochu nepřehledné tabulky, kde navíc není vidět vliv vašich zásahů na motorku, má toto upravování poměrně značné důsledky. Jestliže se v něm vyznáte, budete z toho moci těžit.

  

Tím však nabídka ani zdaleka nekončí. Sezóna je sice dobrá věc, je ale ohraničená jedním rokem a po jejím skončení se musí vše zahodit a začít znovu. To kariéra je jiné kafe. Už díky tomu, že si na začátku vytvoříte vlastního jezdce, k němu získáte mnohem vřelejší vztah. Kdo by nechtěl, aby se jeho jméno skvělo na špici výsledkové listiny a teprve pod ním se nacházeli „nýmandi" typu Rossi či Stoner. Zvolíte si jednak design overalu, helmy či motorky, především jde ale o rozřazení několika počátečních zkušenostní bodíků do řady jezdeckých vlastností. Můžete se naučit lépe brzdit nebo dosahovat vyšších rychlostí. Za úspěchy v kariéře dostanete další bodíky a jistě je nenecháte povalovat na účtu bez bližšího určení. Takhle si svého borce neustále vylepšujete a skutečně cítíte, jak vám roste pod rukama. Nezbývá než tyto lehké RPG prvky ocenit. Jinak je kariéra víceméně sledem několika sezón z pohledu původního jezdce.

Leckterá hra by pod takovýmto obsahem udělala tlustou čáru, v MotoGP 07 se nad ní přeci jenom ještě něco vejde. Jedná se o tzv. Extreme mód, který je od oficiálního šampionátu odlišný jako nebe od dud. Závodí se tu na fiktivních tratích uprostřed skutečných velkoměst a je to zcela odlišný zážitek. Zatímco na skutečných okruzích je třeba být ostražitý na každou zatáčku, protože její projetí není nejjednodušší, Exreme klade důraz především na adrenalin. Dostanete o mnoho silnější motorky, na tratích je výrazně více místa a zákruty zdaleka nejsou tak krkolomné. Prostě to frčí. Jinak se Extreme chová podobně jako šampionát – můžete si v něm odjet třeba i kariéru. Nejprve je ale nutné absolvovat aspoň jednu oficiální sezónu.

   

To bychom měli veškerou náplň, teď ale přichází zjištění nejdůležitější – jak se to vlastně hraje? Pokud jste měli tu čest s předchozími díly, jistě dobře víte, že Climax vždy připravil vynikající fyzikální model. A nejinak tomu je i tentokrát. Ano, je to arkáda jako řemen, a to i na nejvyšší obtížností stupeň (na něm pouze jezdí soupeři o něco lépe), ale je to arkáda zábavná a uvěřitelná. Navíc ne přestřelená – do zatáček je nutné brzdit s dostatečným předstihem, čemuž by měly pomáhat na obrazovce se objevující symboly, nicméně pravidelně vyskočí až když je poněkud pozdě. Znalost trati je tak kupodivu zásadní komoditou, s níž byste měli vstupovat do závodu. Výjezdy mimo asfalt totiž stojí drahé sekundy v podobě penalizace. Hratelnost je opravdu svižná, především v Extreme módu máte pocit brutální rychlosti.

Vše je výborně zpracováno – jak už jsme ostatně v případě této série zvyklí. Motorky, jezdci i prostředí se dá popsat jako bezmála fotorealistické a kupodivu k jeho rozběhnutí na vyšší detaily není třeba stroj ukradený z výzkumných středisek NASA. Bohatě stačí na dnešní dobu průměrný hardware. Pochválíme také zvuk a říznou hudbu.

 

MotoGP 07 má situaci zjednodušenou absencí konkurence. Musíme ji tedy hodnotit v rámci všech závodních her – a světě div se, z této komparace vůbec nevychází špatně, ba právě naopak. Chcete-li svižné, středně arkádové závody, budete se tady hodně bavit, a je celkem jedno, zda jste spíše příznivci auťáků. Vězte, že motorky vám v takhle kvalitním zpracování rovněž přirostou k srdci. Navíc se tu mnohem lépe a častěji předjíždí. V žádné fázi závodu nemáte nic jisté atd. Není třeba dalších slov: 85%