F1 2011

Codemasters jsou mistři závodního žánru. I když se zkouší prosadit i v jiných žánrech, není to úplně ono. Taktická akce Operation Flashpoint: Red River nedopadla úplně marně, přestože nešlo o jinak velký a do nebe vyzdvihovaný titul. Jejich pokus o svižnou akci jménem Bodycount jsme vám zrecenzovali nedávno a našeho hodnocení 50% asi mluví za své. Naopak z DiRT 3 jsme byli doslova nadšeni. Série F1 se ale nese přeci jen na trošku jiných vlnách. Zatímco DiRT se snaží být maximálně cool, F1čky se naopak snaží o maximálně realistickou simulaci. Jak se to letos povedlo a které z novinek nás zaujaly nejvíce? Na to všechno vám odpovíme a v závěru se pokusíme odpovědět i na otázku, zdali se do nového ročníku vyplatí investovat, pokud máte ten loňský.

Každopádně F1 2010 nasadilo laťku úrovně docela dost vysoko. Na pokračování formulí ve videoherním podání jsme si museli počkat dost dlouho, ale naštěstí se to povedlo a tým ve studiu Codemasters Birmingham zpracoval tento motoristický sport jako žádní vývojáři před nimi. Hned na úvod vám můžeme, že další díl je určitě lepší, než ten minulý.

Na první pohled asi běžní hráči až tolik rozdílů nepoznají, samozřejmě během toho roku od vydání F1 2010 neudělalo Codemasters úplně novou hru, ale to by ani nebylo žádané. Splnili tak svůj cíl co se týká dalšího rozvíjení a kvalitnější simulace. Vezměme to ale hezky postupně. Základním režimem se stala opět tradiční kariéra, v níž si vytvoříte vlastního jezdce, přijmete nabídku od některého ze závodních týmů a pak už zbývá jen plnit jejich očekávání, aby byl tým spokojený a zároveň jste dali o sobě vědět celému světu. Jedině tak mohou přijít po sezóně ještě lepší nabídky a stává se z vás postupně jezdec těch největších kvalit.

Tvůrci se pokusili celou kariéru udělat ještě věrohodnější, abyste se do ní dokázali vžít a připadali si jako skuteční piloti formulí. Vaší základnou se stal opět jeden přívěs kamionu, kde máte pomyslnou kancelář, můžete si číst maily od lidí z vašeho týmu i předpovědi počasí na nadcházející závodní víkend a skutečně máte pocit, že máte za sebou celý tým pracující se vašich službách a k vaší naprosté spokojenosti a informovanosti. Stejně tak vás čekají rozhovory pro tisk po závodech, které bych ale klidně vypustil a nedávaly mi žádné pocity nadšení ani zábavy. Kromě počítače s e-maily a nabídkami od jiných týmů tady nechybí ani kalendář s rozpisem jednotlivých závodů, skrz nějž se můžete právě přesunout do závodního víkendu.

F1 2011 samozřejmě disponuje veškerými licencemi, to znamená jak na samotné F1, tak všechny jezdce a týmy. Přesuňme se už přímo do kokpitu formule, abychom rozebrali změny v nejdůležitější oblasti, kterou je právě jízdní model a novinky v něm. Ten prošel docela velkými změnami, takže i když jste byli přeborníky a mistry v F1 2010, tady se musíte všechno učit skoro od nuly. Na lehčí obtížnost a se zapnutými asistenty (nastavení opět nabízí mnoho možností, aby si každý přizpůsobil hru svým požadavkům a schopnostem), nejde o nic extrémně těžkého, ovšem pokud přitvrdíte, stojí před vámi pořádná výzva.

V čem konkrétně spočívají novinky a změny? Už samotný jízdní model se dočkal proměn, kdy vám zabere více času, abyste ideálně zvládli ovládání formule. Ty podle mého názoru reagují trošku pomaleji než minule a jsou řekněme těžší. Navíc ovládání už není pouze o tom, abyste ve správnou chvíli přidávali, brzdili a zatáčeli. V souvislosti s novými pravidly letošní skutečné sezóny 2011 se tyto inovace projevily i do hry. Konkrétně jde o dva nové systémy – KERS a DRS, které se mají postarat o větší nutnost taktizování, rozmýšlení a zároveň při správném načasování dokážou ukrojit minimálně nějakou tu setinu vteřinky z výsledného času zajetí kola.

Pokud jste fanoušky formulí a pravidelně je sledujete, pak vám asi nemusíme zmíněné novinky detailněji představovat, ale pro jistotu je rozeberme. Systém KERS (zkratka z Kinetic Energy Recovery Systém) slouží k větší rozmanitosti řízení a naprosto jednoduše řečeno dokáže vytáhnout z vaší formule na chvíli ještě větší výkon. F1 2011 jsme testovali na platformě PlayStation 3, zde se KERS aktivuje pomocí levé páčky L1. Během času co ji držíte, tak získá vaše formule vyšší výkon, tudíž jde prostě o takový boost, pokud bychom featurku měli přirovnat k jiným závodním hrám. Má to ovšem jeden háček – KERS můžete použít vždycky pouze 7 vteřin během každého kola a po projetí startem se vám znovu dobije. Pro někoho možná maličkost, ale vězte, že jde o jednu z nejzajímavějších novinek F1 2011 a bez jejího využívání se (alespoň na těžší obtížnost) prostě neobejdete. Přeci jen Formule 1 jsou o rychlosti a přesnosti, kdy v cílových časech obvykle rozhodují setiny vteřiny.

I druhá novinka jmenující se pro změnu DRS má co dočinění se zvýšením rychlosti a je dokonce i zajímavější než KERS. DRS ale dokáže nadělat i pěknou paseku, pokud tento systém použijete v nesprávnou chvíli. Na PS3 tuto možnost aktivujete stisknutím trojúhelníku, to způsobí rozevření vašeho předního křídla a mírné zvýšení vaší rychlosti. Musíte ale dávat velký pozor na to, kdy DRS použijete, protože třeba během zatáčky by vás to z ní mohlo pěkně vyhodit a způsobit hodiny. Už z pravidel Formulí 1 vyplývá řada omezení pro používání, během závodů jen v určitých kolech a když předjíždíte nějakou jinou formuli. Naštěstí v průběhu kvalifikací a tréninku není žádné omezení, a tak se můžete bez problémů naučit, jak to funguje.

Přímo během vaší jízdy získáváte ještě více pokynů a doporučení přímo od svého týmu, třeba o různých událostech a mimořádnostech na trati. Mimochodem další novinkou se staly safety-cars v případě bouračky, i když musím se přiznat, že trvalo docela dlouho, než se objevilo na trati a vůbec jsem ho měl možnost vidět. Zkrátka počítačem řízení protivníci až tolik nebourají. Umělá inteligence se mi na druhou stranu zdá taktéž vylepšená a jak už je vám asi jasné – změny a dílčí vylepšení směrem k ještě reálnější simulaci přišly dá se říci ve všech směrech.

Dokonalejšího zpracování se dočkala i grafická stránka věci, byť v tomto směru musím trošku zhanit vývojáře za renderovaná videa před závody, kdy kamera prolétává kolem zaparkovaných kamionů v zákulisí. Jak jsem již zmínil na začátku dnešní recenze, F1 2011 disponuje kompletními licencemi i na tratě, které jsou tentokrát zpracované ještě o stupeň precizněji než minule. Pro tuto sezónu navíc přibyly nové tratě Incidentally, Buddah International a Nürburgring, takže se jejich celkový počet zastavil u číslovky 19. Krásné efekty jsou především během závodů na dešti. Ať už když se vám na obrazovce usazují kapky, nebo (především krátce po startu) vás formule před vámi zaplaví vodou natolik, že prakticky nic nevidíte. Pro jezdce určitě nejhorší možná situace a takové doslova vodní peklo, mně se to ovšem líbí a efekty jsou to krásné. Inu, ještě že jsme tady pořád jen ve hře.

Nový ročník formulí přišel i s rozšířením multiplayerové části. Jednak zde sbíráte postupně zkušenosti, což je stejné jako v singlu, ale ani v jedné části se nejedná o kdovíjak propracovaný systém, to si musíme říci na rovinu. V klasickém mulťáku může proti sobě závodit až 24 jezdců, z nichž 16 skutečných hráčů doplněných o osmičku jezdců řízených umělou inteligencí. Bohužel co jsem zkoušel tuto část hry, vyvolala ve mne spíše jen naštvání. Skvělý potenciál totiž zabíjí chování ostatních lidí, kdy jsem si připadal spíše jako v destruction derby, než v závodech F1. Online část obsahuje ještě jedno velké lákadlo – kooperační kariéru, kdy mohou dva hráči projít spolu a za jeden tým celou sezónou. Ta funguje na jedničku a parádní je hlavně rozpor v tom, že na jednu stranu závodní spolu za jeden tým, ale na druhou stranu mezi nimi panuje rivalita a musí bojovat o pozici hlavního muže daného týmu. Jen škoda, že tuto kooperaci není možné odehrát i ve split-screenu, to by byla teprve zábava!

F1 2011 už v nás nevyvolalo tak velké ohromení a nadšení jako loňský ročník, který vyšel po několika letech čekání a byl naprosto revoluční záležitostí. Nic podobného samozřejmě letos nešlo čekat, přesto tvůrci dokázali udělat dost zajímavých inovací. Například závody za deště jsou naprosto úžasné, stejně tak novinky jménem KERS a DRS dokázaly způsobit ještě větší rozmanitost pro někoho možná nudných formulí, v nichž jezdíte stejný okruh mnohokrát dokola. Pokud jste hardcore fanoušky F1ček, pak určitě nemůžete bez letošního ročníku vydržet, o tom není nejmenších pochyb. Stejně tak v případě že se rozhodujete nad koupí a nemáte F1 2010, musíme vám určitě doporučit aktuální díl. Trošku na pochybách jsme jen v případě, že si rádi zajezdíte formule pouze občas a minulý ročník vlastníte. Novinky totiž skutečně nejsou nijak převratné. I tak hodnotíme vysoko: 85%.