Colin McRae DIRT

O Colinovi McRae, někdejším dvojnásobném mistrovi světa v rallye, nebylo již nějakou dobu slyšet – a to myslíme jak o jeho konkrétní osobě (ta už se na výsluní zřejmě nevrátí), tak o videoherní sérii, kterou tento závodník léta zaštiťuje svým jménem. Mnozí se domnívali, že tato oceňovaná závodní sága od renomovaných Codemasters skončila pátým dílem a tvůrci se budou věnovat něčemu jinému, například rovněž velmi úspěšnému DTM Race Driverovi, ale to se mýlili. Přichystán totiž byl velkolepý návrat. Ten sice navazuje na sérii původních rallye her jen částečně, ale zábavný rukopis je mu naprosto vlastní. Jak to víme? Inu, vyzkoušeli jsme si nedávno vypuštěnou demoverzi.

Ukázka toho v 850 MB nabízí poměrně dost. Na výběr jsou rovnou tři typy zcela rozdílného závodění. Každý pak ještě ve dvou obtížnostech (střední a vůbec nejlehčí) z celkových pěti v plné verzi. Jedná se o novinku v podobě off-roadového závodění na zablácené trati v Michigan Bark River Off Road Raceway, a to s použitím v závodní hrách velice netradičního vozítka – buginy Corr V8 650hp. Druhým typem je klasická rallye, tak jak ji známe z předchozích dílů (samozřejmě s mnoha evolučními změnami). Tady má hlavní roli notoricky známé Mitshubishi Lancer Evo IX, jede se pak na jedné z etap normálně nepříliš obsazované rallye Sardinie. Nakonec si vyzkoušíte, jaké to je závodit se speciálem Subaru Imprezza WRX STI C na klasickém stadiónovém okruhu – Avelsbachringu. Jistě nemusím dodávat, že varianty se od sebe nadmíru odlišují a zvládnutí jedné neznamená to samé v těch ostatních, spíše naopak. Zvyk je železná košile a přesedlat na úplně jinak stavěné oře může být velký problém.

Podívejme se nejprve na rallye, kterou fandové předchozích dílů Colin McRae série zřejmě spustí jako první. Rozhodně jim bude připadat povědomá. Úsek Monte di li Chonchi je velmi dobře zvolen, povrchem je zrádný písek a jasně převládají ty nejužší cesty, na druhou stranu nejsou zatáčky nikterak krkolomné, často se jede po rovině a některé serpentiny lze šikovně projet i na půl plynu. Přesto není tak úplně jednoduché udržet neposedný vůz na trati. Ne, určitě nečekejte realismus známý z Richard Burns Rallye, ale již na nejnižší obtížnost si čas od času uděláte výlet do okolní buše (tedy výlet – on vás vždy nějaký ten stromek zastaví hned u krajnice). Nicméně jde pouze o zvyk, jakmile uvyknete neustálému vyvažování auta a ovládnete optimální najíždění do zatáček, nebude pro vás obzvlášť tato, ve své podstatě jednoduchá etapa větším problémem. Pocit z jízdy je jednoznačně pozitivní, když kombinuje arkádové prvky s rallye realitou, jež ale není tak tvrdá, aby odradila začátečníky. Je to letitý recept této série, z jízdy získáte pocit, že se s vozem musíte prát jako Sebastian Löeb, ale ve skutečnosti vám jízdu ulehčuje množství pomocníků. Na druhou stranu by mělo být možné si plnou verzi upravit takřka do podoby simulace – aspoň tedy v rallye módu, takže i náročnější hráči by měli být spokojení. Ještě zbývá doplnit, že tento mód se pochopitelně jezdí osamoceně, takže na trati přímo nepotkáte konkurenty.

Tuto známou skutečnost uvádíme v kontrastu se závodami bugin. Tady se totiž na startu postavíte vedle devíti dalších nevábně vypadajících strojů a na zablácené trati, kde narazíte na chytáky, jako skoky, nepříjemně táhlé zatáčky, které jsou s lehce těžkopádnou buginou skutečnou výzvou apod., se s nimi pustíte do přetlačované. Skutečně, ke koloritu fér závodění tu patří líté narážení a surový boj o každičkou pozici. Nutno poznamenat, že přesně to v současných závodních hrách chybí a autoři se tak trefili do nevyplněného místa na trhu. Není nic lepšího, než třeba minutu zápolit kolo na kolo s jedním nepřítelem (a je jedno, zda na chvostu pelotonu, nebo v popředí) a pak ho konečně s mohutným výdechem nechat za sebou. Ale připravte se na stálé nebezpečí z jeho strany. Umělou inteligencí řízení závodníci tu závodí vážně agresivně a nenechají si nic líbit. A co teprve multiplayer – ten má na této parketě neskutečný zábavní potenciál. Opět se tu povedl kompromis arkády a simulace, byť možná přeci jen s větším příklonem k fantazii. Má to co dělat i s tím, že mistrovství bugin zase až tak sledované není a tak tu je off-road opravdu především pro pobavení. Určitě ale ne jen do počtu.

Zřejmě nejfádnější, ale oproti řadové konkurenci stále povedené, nám přišlo okruhové závodění s modifikovanými silničními bouráky. Ale je to dáno dost možná tratí, která nemá kdovíjaké kvality a především možnosti, jak tento mód předvést v plné kráse. V plné verzi by se však ztratit neměl, stejně jako další varianty závodění, které sice nejsou zastoupeny v demu, ale do hotového díla se plánují. Jde především o závody do vrchu s obzvlášť silnými stroji a také dlouhé etapy skrz poušť ve stylu slavného Paříž-Dakar (samozřejmě notně zjednodušeno a zkráceno pro herní potřeby). Vozový park by se měl dotknout úctyhodného čísla – padesátky. V ní naleznete super buginy, pick-upy, náklaďáky, WRC vozy či upravené silniční bouráky typu Audi TT. Vybere si zkrátka každý. Všechna auta se od sebe navíc budou velmi odlišovat – a komu by to nestačilo, může si je v garáži seštelovat k obrazu svému.

Doslova vše spojené s technickým zpracováním Colin McRae DIRT bere dech. Například model poškození. Ten dotáhli v Codemasters do takové hloubky, že je vozy možné doslova díl po dílu rozebrat. Každý náraz či jen škobrtnutí se na vizuálním vzezření projeví, ale co je možná ještě důležitější, projeví se i na jízdních vlastnostech. Pravda, panuje tu slušná benevolence, takže i s vozem, který už by skutečná posádka dávno odstavila, lze na nižší obtížnost zajet konkurenceschopný čas, ale za určitou hranici už vlak nejede. A auto také ne. Hra běží na zbrusu novém Neon enginu (bude ho využívat mimo jiné i Operation Flashpoint 2), který si v Codemasters nesmírně pochvalují. A není divu – zatím jsme neviděli lépe vypadající závodní hru. V tomto případě rozhodně nepřeháníme. Pokud jste měli možnost hrát Motorstorm na Playstation 3, víte o čem tu mluvíme. Vozidla jsou neskutečně detailní, okolí trati s dalekým horizontem rovněž. Zkrátka pastva pro oči. Ale také značná zátěž pro počítač. Minimem jsou 3 GHz na procesoru, 1 GB RAM a grafická karta na úrovni aspoň GeForce 6800. To je ale opravdové minimum, chcete-li se skutečně kochat, postavte si raději mnohem lepší mašinu. Ať už bude jakkoliv výkonná, DIRT jí využije.

Nezbývá než volat: stahujte. Když nic jiného, pak vás demo ohromí přinejmenším technickým zpracováním, ale to je málo pravděpodobné. Mnohem spíše propadnete kvalitnímu mixu arkády a simulace a začnete si hru vychutnávat a těšit se na červnové vydání plné verze. Pravda, jsou tu ještě nějaké bugy, jako třeba prolínání objektů, ale to se snad povede napravit.