MotoGP 09/10

Závodních titulů v poslední době docela slušně přibývá a zdá se, že tento žánr opět nabývá na důležitosti. Celou řadu závodních her produkují společnosti jako Electronic Arts, Codemasters či Sony Computer Entertainment. Ovšem tyto firmy se věnují zejména svým automobilovým sériím, jako je Burnout, Need for Speed, Race Driver, Colin McRae DIRT nebo Gran Turismo. Na motorky tak zjevně mnoho prostoru nezbývá. Obvykle je tak tvoří menší společnosti. Třeba italské Milestone Interactive tvoří virtuální šampionát Superbiků. Ještě známější značkou přitom je MotoGP, tedy nejznámější motocyklový šampionát. Rovněž herní série MotoGP byla dlouho tím nejlepším, co si šlo v tomto ranku zahrát. Staralo se o ní studio Climax pod patronátem THQ. Jenže licenci nakonec získal japonský Capcom, který se rozhodl v sérii pokračovat, jakoby se nic nestalo. A tak koncem roku 2008 vyšlo MotoGP 08, které však bylo jednoznačně nejhorší v celé sérii a způsobilo, že značka MotoGP do jisté míry ztratila kredit. Chvíli se dokonce zdálo, že to Capcom vzdá, nakonec se ale ohlásil s novým titulem.

 

 

Pakliže se divíte zvláštnímu názvu hry, ve kterém není jen jedna číslovka, jak bylo dosud obvyklé, ale hned dvě, má to jednoduché a vcelku příjemné vysvětlení. V MotoGP 09/10 totiž Capcom chce nabídnout hned dvě sezóny. Přitom je docela zajímavé, jak toho dosáhne. Hra totiž vychází už v březnu tohoto roku. V prodejní verzi by si tak hráči měli mít možnost zazávodit s týmy, tratěmi a statistikami ze sezóny 2009. Nedlouho po vydání by se pak na internetu měla objevit ke stažení sezóna 2010, která na tu předešlou přímo naváže a bude například možné pokračovat se stejným jezdcem ve stejné stáji, tedy za předpokladu, že se v sezóně 2010 také vyskytne. Tato návaznost souvisí se změnami, které Capcom provedl v oblasti kariéry.

 

 

Dosud byly MotoGP hry poněkud anonymní a zcela zjevně těžily především z licence. Kariéra tu v podstatě neexistovala, bylo možné jezdit pouze sezóny, což přeci jen atmosféře tak úplně nepřispívá. Capcom se tak evidentně inspiroval například u Codemasters, kteří své závodní hry o robustní kariéry opírají už nějakou dobu. Nemusí se přitom jít kdovíjak do hloubky, spíše promyslet solidní a motivující systém. A v MotoGP 09/10 se na to půjde skutečně od podlahy. Na počátku si vytvoříte vlastní charakter, zvolíte domácí trať a začnete jezdit tam, kde začátečníci obvykle začínají, tedy když přeskočíme ty úplně začátečnické fáze – ve „stopětadvacítkách“.

 

 

Zpočátku by se hráči měli cítit víceméně osamocení, tedy tak, že si všechno musí vydobýt sami. Peněz nebude mnoho a motorka tak dozná vylepšení jen sporadicky. Nejrůznější vylepšení si budete moct jen prohlížet, protože jejich pořizovací cena bude daleko za vašimi možnostmi. Později by ale měli začít přicházet sponzoři, za předpokladu, že se vám bude dařit jezdit čistě, často předjíždět a pochopitelně vyhrávat závody nebo zprvu aspoň dojíždět na bodovaných místech. Z peněz lze dokonce financovat výzkum dalších vylepšení, o kterých si myslíte, že by se vám v budoucnu hodily. A nakonec by měla přijít i nabídka od opravdu profesionálního týmu, kde už ale tlak bude o poznání vyšší. Později se přesunete do „dvěstěpadesátek“, abyste nakonec skončili v královské, půllitrové kubatuře a soupeřili s těmi nejlepšími. Důležitou úlohu v celém procesu stoupání na vrchol bude hrát reputace, jakási herní komodita, kterou získáte svým počínáním na trati a kterou zúročíte mimo trať. To zní příjemně osvěžujícím dojmem.

 

 

Ne každému ale voní kariéra, v níž se musí prokousávat od podlahy a navíc – co si budeme nalhávat – je poněkud nerealistická, což na druhé straně ke hrám patří. Splnit si svůj sen motocyklového závodníka je to, co spousta hráčů chce. Ale jak už bylo řečeno, nejen je by měl MotoGP 09/10 náležitě uspokojit. Ostatní jistě vezmou zavděk klasickým arkádovým módem, kde si lze nastavit vše podle libosti a vydat se na jednorázovou jízdu. A pochopitelně nebude chybět ani šampionát pro obě zmíněné sezóny. V něm si zvolíte skutečného jezdce ze skutečného týmu a budete soupeřit v kterékoliv ze tří kubatur. Takže se vlastně dočkáte toho, co přinášely už předchozí díly MotoGP. Kromě toho si ve hře ale užijete i dalších módů, jako je třeba Time Attack, kdy budete soupeřit buď se svým časem nebo s časy svých soupeřů. Ostatně přes online funkce bude možné si stáhnout i časy skutečných hráčů a nechat je zhmotnit na trati v podobě ducha. Chybět by neměly ani nejrůznější výzvy, které vás postaví do rozličných závodních situací s jasným zadáním, jako je třeba dostat se z nezáviděníhodného místa v posledním kole na stupně vítězů apod.

 

  

Hráči se mohou těšit na zajímavé změny v samotných závodech, které mají za cíl zajistit větší autenticitu jízdy. Hojně by se mělo dát využívat takzvaného přikrčení (anglicky známého jako „tuck in“). Při něm se jezdec maximálně přitiskne k tělu motorky, aby byl odpor vzduchu co nejnižší a on mohl vyvinout maximální rychlost. Jde ale o to, kdy přikrčení použít. Hodí se totiž zejména na dlouhých rovných pasážích, kde funguje jako svého druhu „turbo“. Rozhodně se ale nevyplatí s ním najíždět do zatáček, jelikož v tomto stavu se motorka o poznání hůře ovládá.

 

 

Zároveň je nutné počítat s určitým vývojem závodů, jež by měl korespondovat s realitou. Pakliže jste někdy nějaký motocyklový závod viděli, jistě víte, jaké má základní fáze. Po pomyslném výstřelu z pistole se všichni snaží vydobýt co nejlepší pozici v rámci prvních několika kol. Tehdy se hodně předjíždí a jezdci riskují i za cenu ztráty vlastní pozice. Následuje prostřední fáze, kdy dojde k rozložení a stabilizaci pelotonu a kdy se místa mění jen sporadicky a jednotlivě. Pak je tu ale závěr, při němž se každý snaží svůj výsledek ještě vylepšit a tlačí na pilu. Co z toho vyplývá pro hráče? Například to, že v prostřední fázi závodu pro něj bude těžší předjíždět, protože soupeři se soustředí na držení své pozice. V závěru pak třeba to, že se na hráče budou ostatní více tlačit a snažit se mu sebrat jeho místo atd. Přibýt má rovněž funkce jakési druhé šance, která se objevila už třeba v Race Driver GRID nebo Forza Motorsport 3. Když uděláte nějakou chybu, dostanete šanci přetočit čas nazpět a napravit ji. Jistě, je to do určité míry nefér a rozmělňuje to napětí, nikdo vás ale nenutí tuto funkci používat.

 

 

Kromě toho autoři slibují vylepšení fyzikálního a jízdního modelu, který v MotoGP 08 nebyl příliš dobrý. Na posouzení tohoto aspektu ale bude třeba vyčkat plné verze, protože něco takového tvůrci slibují pokaždé a ne vždy to také splní. Jinak je ale docela jasně patrné, že se Capcom snaží o vylepšení reputace, kterou si pokazil minulým dílem. Nové funkce a nápady vypadají dobře, takže by se v březnu mohla objevit opravdu slušná motocyklová zábava. Zatím se připravuje na Playstation 3 a Xbox 360, ovšem domníváme se, že Capcom ji nakonec přinese také na počítače, ale těžko říct, zda to bude také v březnu nebo s tradičním zpožděním.