Test Drive Unlimited 2

Test Drive Unlimited vyšel pro konzoli Xbox již v roce 2006, tedy před dlouhými pěti lety a ve své době způsobil slušný poprask. Obrovské prostory, ve kterých jste se pohybovali, mnoho exotických vozidel k vyzkoušení a v neposlední řadě také dobře vypadající grafika, zajistili hře slušný úspěch, i když měla řadu nedostatků především v jízdním modelu. Po pěti letech zde tedy máme druhý díl, který se snaží navázat na úspěch svého předchůdce a za jeho vývojem opět stojí studio Eden Games.

Na počátku hry se tentokrát dostaneme na španělský ostrov Ibiza, kde si vybereme svého avatara z nabídky místní mládeže. Z počátku jste sice obyčejná obsluha v jednom z místních barů, ale sny o superrychlých kárách se začnou blížit skutečnosti ve chvíli, kdy se dostanete do závodní série Solar Crown. Jedná se o úspěšnou a velmi snobskou, televizní show, ve které závodní místní zbohatlíci v luxusních vozech. Celá hra je podána pohledem zazobané mládeže, a pokud vám vadí sledovat užívající si mladé lidi, kteří se o své bohatství nijak nezasloužili a kterých v dnešní době vidíme řadu také kolem sebe, bohužel se asi do hry nedokážete dost dobře vžít. Z počátku si můžete vybrat ze šestice různých charakterů, z nichž ani jeden není nijak pěkný a jedná se o prototypy různých stupňů metrosexuality, ale postupně ve hře můžete, dokonce musíte, upravovat svůj zevnějšek za pomoci kadeřníků, kosmetiků nebo plastických chirurgů. Hra dokonce nabízí více možností personalizovat si svůj zevnějšek a dům, než možností upravit si své auto.

Ostrov Ibiza, kde se odehrává počátek hry, je vymodelovaný s maximální precizností a společně s havajským Oahu, který byl již v minulém díle, nabízí více než tři tisíce kilometrů cest, i když na o něco menší ploše. Záměrně nepíšeme silnic, protože tentokráte se můžete vydat i na polní cesty v offroad vozidlech, jezdit skrze lesy a různé jiné tratě rozdílného charakteru a podkladu. Z toho plyne i nabídka vozových tříd, které čítají krom supersportů a veteránů také offroady. Ty závodí na tratích vedoucích většinou mimo silnice a například závody ve tmě jsou skutečně zábavné. Když sedíte za volantem nadupaného VW Touareg V10, před vámi jen kousek viditelné cesty, kolem stromy a louky, připadáte si skoro jako na Dakaru. Offroad závody jsou rozhodně pozitivním rozšířením nabídky standardních závodů z minulého dílu.

Z počátku si musíte vybrat z velmi omezené nabídky své první vozidlo za rozumou cenu, ale než se vrhnete do samotného závodění, musíte absolvovat autoškolu, která vás bude provázet v podstatě celou hrou. Získání licence spočívá ve splnění několika po sobě jdoucích jízd různé náročnosti a je třeba jej opakovat pokaždé, když se vám otevře nová závodnická třída, případně se zpřístupní silnější vozidla. Postupem času jsou autoškoly čím dál nudnější, ale je třeba je absolvovat. Každá naštěstí zabere jen zlomek času z celkového hraní. Jakmile máte odpovídající licenci, můžete se přihlásit do závodů a plnit jeden závod za druhým, vyhrávat peníze a zvyšovat si reputaci tak, abyste se postupně dostali do prestižnějších kol, ve kterých se jezdí o velmi slušné peníze. Začátek hry je bohužel v tomto směru poněkud nudný, ale pokud vydržíte, otevře se vám svět neskutečných možností. Mnoho nepomáhají ani rádoby příběhové animace, které není možné přeskočit a které jsou plné siláckých hlášek a snobských prohlášení spojených se soutěží. Možná vám přijde, že jsme si na styl prezentace zasedli, ale skutečně se nám styl podání hry nelíbil a hodnotíme jej dosti záporně.

Samozřejmě ne každý závod dokážete vyhrát se základním vozem a tak si musíte ušetřit nějaké korunky pro nákup nového modelu. Krom vyhrávání závodů můžete plnit různé úkoly jako převozy aut z místa na místo, sledování osob, taxikaření a podobně. Jakmile máte dostatek peněz, navštívíte jeden z mnoha autosalonů, které se na mapě vyskytují a vyberete si auto podle svého gusta. Velmi sympatická je možnost vzít si kterékoliv auto na dvě minutky na projížďku, abyste zjistili, zda vám vyhovuje nebo ne. Když už jsme nakousli vozidla, musíme zmínit, že je jich ve hře více než stovka. V některých případech se jedná o variace téhož modelu, ale přesto je to velmi obdivuhodné číslo. Najdeme zde modely předních světových značek od obyčejných aut jako je Alfa Romeo až po nejnovější modely například od Aston Martin (například zcela nový a u nás zatím neprodaný model One77 vypadá úchvatně), Buggatti se svým top modelem Veyron nebo McLaren.

Všechna vozidla jsou vymodelována naprosto precizně včetně interiéru a detailisty potěší i takové drobnosti, jako že je možné si libovolně stahovat okénka, nebo skládat střechu u kabrioletů (i když zde je trochu podivné, že středu je možné stahovat klidně ve 200km/h rychlosti, ale to je skutečně jen drobnost). Stejně pochvalně se musíme vyjádřit také o zvucích, protože zcela odpovídají svým skutečným předlohám a slyšet na dálnici Aston Martin V12 v plném záběru je skutečně zážitek. Bohužel chybí některé značky, které bychom rádi viděli v čele s Lamborghini nebo Masserati. Důvodem je, že majitelé značek nechtěli povolit auta do hry, kde dochází k destrukci vozidel, která byla původně oznámena. Na konec se ani bát nemuseli, protože destrukce se omezuje pouze na upadávající nárazníky a poškrábaný lak a to by snad nemuselo uškodit ani takové značce jako je ta s býkem na znáčku. Zcela určitě se dočkáme ještě dalších vozidel (mluví se speciálně o některých modelech BMW), které bude možné zakoupit jako DLC, případně snad i zdarma ve formě nějakého rozšíření.

Vozidla je možné vylepšovat jak po stránce vzhledu, tak po stránce techniky.  Tunning výkonu a vlastností vozidel je maximálně primitivní a spočívá v prostém nakupování lepších variant motoru, nebo jiných komponent. V tomto směru je to možná až velké zjednodušení. Na druhou stranu vzhled si můžete vylepšit podle svého gusta ať paletou různých barev nebo stovkami samolepek a polepů, které si můžete pozicovat zcela dle libosti a vytvořit si tak unikátní vozidlo, které bude všude středem pozornosti. Ještě více možností úpravy nabídnou různé kadeřnické salony a obchody pro vašeho avatara. Můžete jej navléknout do modelů předních módních značek, vytvořit mu ikonický účet nebo necháte u plastického chirurga přepracovat celý obličej. Jedná se vlastně o takové malé Sims.

Bohužel s auty se pojí i jedno velké negativum TDU2, které se nepovedlo od prvního dílu napravit. Tímto nedostatkem je jízdní model, který je v některých případech dosti mizerný a hlavně hodně unikátní ve špatném slova smyslu. Nejde o to, že je velmi arkádový, to by u hry tohoto typu nevadilo, ale je nedodělaný a funguje dost podivně. Často se například stává, že v zatáčce se vozidlo začne chovat dost nevypočitatelně a i když jedete odpovídající rychlostí a s precizním dávkováním brzd nacvičeným desítkami hodin hraní Project Gotham Racing 4, auto se dostane do nesmyslného smyku, případně zcela změní chování volantu a místo jemného zatočení strhnete auto zcela mimo silnici. Navíc každé auto se chová jinak a zcela nezávisle na tom, zda má pohon na přední, zadní nebo všechna kola. Z počátku budete neustále v příkopě, nevyberete většinu zatáček a budete neustále nadávat na toho, kdo systém řízení navrhoval. Je zde sice možnost zvolit si jeden ze stupňů asistence, se kterou vám hra pomáhá, ale ať si zvolíte maximální asistenci nebo ji zcela vypnete, ani v jednom případě to není ideální. Nám se osvědčil režim maximální asistence, protože auto je o něco ovladatelnější a není to na úkor zábavnosti. Postupem času si ale zvyknete i na krkolomné ovládání a po odehraném víkendu nám již víceméně nedělá problém řídit libovolné vozidlo. Je ale škoda, že si na tomto prvku nedali autoři více záležet, protože co jiného je na závodní hře důležitějšího než jízdní model? Ve hře navíc absentuje jakákoliv fyzika a pokud narazíte v plné rychlosti do stromu, můžete ho v klidu objet a jet dále. Samozřejmě, jedná se o arkádu, ale aspoň minimum vlivu by srážky měly mít.

Na druhou stranu velmi propracované jsou možnosti sociálních kontaktů. Můžete navazovat styky s kamarády, vylepšovat svůj vzhled, kupovat nové domy a vybavení do nich a pořádat párty s přáteli. Pro postup hrou je to dokonce žádoucí, protože sociální schopnosti jsou jedním ze čtyř ukazatelů, který se vám v průběhu hraní neustále naplňuje a pokud jej nemáte na dostatečné úrovni, nemůžete se posunout dále. Další tři jsou samozřejmě závodění, které se naplňuje vyhráváním závodů, dále objevování, které zvyšujete prohledáváním obou ostrovů a do čtveřice je to sběratelství, do kterého se započítávají nákupy vozidel, domů a dalšího vybavení. Stav těchto čtyř měřáků symbolizuje váš průchod hrou a vaši úspěšnost.

Stejně jako první díl, i druhý sází velkou měrou na přítomnost multiplayeru. V Xboxové verzi, kterou jsme hráli, byly z počátku velké problémy se vůbec připojit, ale nyní se zdá být vše v pořádku a servery fungují. Nyní se tedy můžete přímo při hraní potkávat s jinými hráči, vyzývat je probliknutím světly na závodění anebo pořádat různé akce i pro jiné hráče. Na výběr je celá řada možností co provádět. Mezi nejzajímavější možnosti patří mod následuj vůdce, kdy jeden hráč jede a ostatní ho pronásledují. Pouze první jezdec ale ví, kam se jede a vidí na mapě další checkpoint. Jakmile ho protne, baba padne na jiného jezdce a jede se dál až do konce závodu. Další zajímavý je konvoj, kdy musíte v několika lidech jet s minimálními rozestupy celý závod tak, aniž by se ani jeden jezdec z řady ztratil. Krom toho si můžete vyzkoušet i jízdu jako spolujezdec a užívat si výhled na skvěle vypadající kravinu. Multiplayer je skutečně zábavný a velmi použitelný především díky tomu, že je zcela automaticky zahrnut do hry a vy nemusíte volit mezi single a multi hraním.

Grafická stránka vypadá skutečně úchvatně, a ač nepatří k tomu nejlepšímu, co konzole aktuálně nabízí, je na ni radost pohledět. Často se nám stalo, že jsme jezdili po krajině jen tak a sledovali změny počasí, střídání denní doby nebo i samotnou krajinu. Textury možná nejsou v nejvyšším rozlišení a ani některé modely nejsou stoprocentní, ale při rozloze, jakou hra nabízí, vypadá celek skutečně dobře. Všemu samozřejmě vévodí modely vozidel, jak jsme si již řekli. Mají detailní interiér, je možné se v nich rozhlížet a u některých vozů se například automaticky vysouvá spojler podle rychlosti, i když u Veyronu nefunguje jako brzda ve velkých rychlostech, ale to bychom toho asi chtěli moc. Grafici si dokonce vyhráli s takovými detaily, jako je blikání vozidel při změně směru a je vidět, že je práce skutečně bavila. Na druhou stranu modely postav jsou v řadě případů tragické, ale o ty tu nejde.

Test Drive Unlimited 2 je (minimálně na Xbox 360, kde jsme hru recenzovali) velmi zábavná a povedená hra, která trpí slabším začátkem, který by mohl nejednoho hráče odradit. My ale radíme, abyste vydrželi, protože čím déle u hry vydržíte, tím více možností se otevře a tím bude také zábavnější. Hře sice moc nepomáhá jízdní model, ale pokud si na něj zvyknete, ani vám to nepřijde. Při rozhodování o výsledném hodnocení jsme uvažovali mezi 70 a 80 procenty, ale nakonec jsme se přiklonili k horní sazbě, protože si to skutečně zaslouží a ani po 30ti odehraných hodinách nás nezačala nudit a to ještě nejsme na konci. Test Drive Unlimited 2 pro Xbox360 si od nás tedy odnáší příjemných 80 % a rozhodně jej doporučujeme k vyzkoušení.