Gran Turismo PSP

S přenosným PSP to šlo z kopce. Zatímco tahle konzole dokáže nabídnout vcelku slušný výkon a na cestách v tomto směru nemá konkurenta, trošku se nezvládlo dodávání kvalitních her. A výsledek byl takový, že všichni majitelé PSP ho měli strčené doma v šuplíku nebo ho používali pouze na pouštění filmů na cestách. A motivace ke koupi konzole byla takřka nulová. Sony se naštěstí rozhodlo k velké změně a pánové v upravených oblecích a kravatách si řekli, že je škoda tuto nadějnou platformu takhle pohřbít. Výsledkem bylo právě oznámení a teď už i vydání PSP Go, které rovnou doplňují a v nejbližších měsících i letech mnohé lákavé tituly. Nechybí pořádná marketingová propagace a já osobně věřím, že se jim to povede a opět navodí slávu platformě PSP. Dnes tady však máme jednu z neočekávanějších her, určitě tedy v žánru závodních. Vykašleme se už na rozebírání (ne)úspěšnosti celé platformy a přesuneme se radši na závodní okruhy.

Série Gran Turismo si dokázala vybudovat hodně solidní jméno na konzolích PlayStation, a proto jsme se na tuto zmenšenou verzi hodně těšili. Na starost ji opět mělo stejné vývojářské studio – tedy Polyphony Digital. Ti se přitom nedávno vyjádřili v tom smyslu, že práce na této PSP verzi hry jim zabrala neuvěřitelných pět let. Ano, u podobné „malé” verze se to zdá snad až nemožné. Inu, patrně si dávali během vývoje určitě docela dlouhé pauzy, které se bohužel krapet podepsaly na finálním výsledku. Jinak řečeno zdá se nám, že některé prvky jako by byly vytvořeny o hodně dříve a úplně do celého konceptu nesedí. Ale přesto se jedná o dost zábavnou a chytlavou hru, která nabízí opravdu dlouhé hodiny zábavy a neuvěřitelně rozmanité a velké množství obsahu.

K údivu snad všech hráčů a příznivců závodních her neobsahuje PSP verze Gran Turismo žádnou kariéru. V dnešní době se něco takového zdá jako neuvěřitelný fakt, ale je tomu tak. I když je to takové relativní, protože vlastně veškeré vaše působení ve hře by se dalo nazvat kariérou. Vysvětleme si to krapet podrobněji. Jakmile prvně spustíte Gran Turismo a zhlédnete podařené renderované video-intro, ocitáte se v hlavní nabídce. A v pravém horním rohu displeje vidíte 100 000 kreditů na svém kontě. A pod jednou z nabídek naleznete dealery s auty. Ty jsou celkem čtyři a nějaké peníze musíte utratit právě u jednoho z nich na nákup svého prvního vozu. Postupně jak odjedete (samozřejmě s úspěchem) několik prvních závodů, vyděláte další peníze a také plynou virtuální herní dny. To lze sledovat taktéž na této hlavní obrazovce. S přibývajícími dny se pak odemykají noví dealeři. Zvláštně ale působí fakt, že když už se nějaký zpřístupní, neznamená to, že si u něj můžete koupit své vysněné auto. Na to si totiž většinou musíte počkat opět několik dalších dní. Že by chtěli tvůrci motivovat hráče alespoň nahlédnutím na nabídku lákavých aut? Těžko říci, ale každopádně nám se to zdálo takové divné a krkolomné.

Takže skutečně celá hra je takovou hybridní kariérou. Ve většině prvních zahraničních recenzí Gran Turismu pro PlayStation Portable vyčítali právě absenci komplexní a ucelené kariéry, ale to se nám zdá krapet zbytečné. Podobně zpracované hraní, kdy prostě jezdíte samostatné singleplayerové závody a vyděláváte peníze, nám stačí. Ba naopak jde alespoň o drobnou změnu oproti klasickým stereotypním kariérám.

Kromě klasických závodů se nabízí i další příležitost, během níž můžete ukázat své řidičské schopnosti a ještě si přivydělat. Dokonce právě tady je to po vás přímo vyžadováno. Jedná se o položku zvanou Driving Challenges. V nich získáte nějaké tovární auto určité značky a s ním se musíte předvést. Z počátku se jedná skutečně o jednoduché úkoly, jako třeba během časového limitu ujet tolik a tolik metrů a zastavit na přesně daném místě, apod. Cílem je hlavně naučit se tady dobře ovládat auta a zvyknout si na fyzikální model v Gran Turismo PSP. Navíc dost rychle můžete přijít k solidnímu finančnímu obnosu. Zajímavé zpestření, ale opět nejde o nic převratného.

Celá série Gran Turismo je o rychlých a luxusních autech. Než si blíže představíme právě je, tak musíme říci pár slov o systému závodění. Jak jsme naznačili už v počátku dnešní recenze, jezdíte de fakto samostatné závody. Takže si vyberete dle libosti auto, okruh, počet kol a pak už nic nebrání závodění proti další trojici protivníků. Za vítězství získáte určitý finanční obnos v podobě kreditů a na té samé trati lze jet v postatě čtyřikrát za sebou. Zvyšuje se totiž obtížnost a vy postupujete do vyšších závodních tříd (od nejlehčího Déčka až po Áčko). Opět docela laciný způsob, jak prodloužit hratelnost tím, že jezdíte to samé furt dokola, ale proč by ne. Důležité je zmínit pár slov i o jízdním modelu. Ten se povedlo zpracovat vcelku věrohodně a kupodivu i fyzika tady v rámci možností funguje, byť né úplně dokonale. K ovládání nemáme nejmenších připomínek. Zrychlování či zpomalování se provádí pomocí tlačítek v pravé části PSP (kolečko, křížek, však to znáte), analogová páčka funguje k zatáčení.

A kde se vlastně jezdí a kolik toho Gran Turismo nabízí? Celkem se nabízí 35 tratí a když se připočtou jejich různé další varianty, dostaneme se na číslo 70. Alespoň to tvrdí oficiální zdroje. Prostředí jsou různá a nechybí jim variabilita. Dokonce si zajezdíte třeba i ve městě, konkrétně zmiňme New York. Bohužel tvůrci až tolik nedbali na detaily, takže občas vypadá hlavně okolí tratí dost stroze. To je však u handheldových nebo i mobilních her vcelku častý a běžný jev. Dost možná by totiž PSP nezvládlo vykreslování bohatého okolí po technické (resp. výkonnostní) stránce.

Konečně přicházejí na řadu bouráky, tedy auta, která naleznete ve hře. Jejich nabídka je více než pestrá. Konkrétně to znamená něco přes 200 unikátních modelů aut, přidáním různých variací se číslo vyšplhalo na bezmála sedm stovek! Více než dobrý základ pro každého pořádného závodníka. Jak jsme již říkali, nakupujete si je za vydělané kredity a to u dealerů. Vývojáři si i tentokrát zajistili bohaté licence na auta značek jako jsou třeba Bentley nebo Bugatti. Nabídka je dostatečně pestrá a určitě si každý vybere to své vysněné fáro, o to nemáme strach. Nechybí ani vylepšení aut, které se však smrsklo jen na nezbytné minimum. Bohužel jsme se nedočkali klasického upgradu nějakých součástí vozů. Přizpůsobit si lze k obrazu svému jen některá nastavení. Takže nové součástky nakupovat nakonec nejde, jen mírně zdokonalovat nebo upravovat ty stávající.

Vizuální zpracování jsme již během recenze krapet nakousli. Gran Turismo se rozhodně za svůj kabátek nemusí stydět. Pochválit musíme hlavně za precizní vymodelování samotných aut. Opět zopakujme strohé a nedetailní prostředí okolo tratí a také místy vcelku odfláknuté textury jako takové. Navíc dost často se v oblasti grafiky objevily chyby různého ražení. Škoda, docela zbytečné nedodělky. Ty dle mého názoru pramení z uspěchaného vydání, zkrátka launch titul k PSP Go prostě musel vyjít přesně 1. října a basta. Tohle je však cena za to uspěchání.

Řeknu to narovinu. Od Gran Turisma PSP jsem čekal naprostý a téměř dokonalý závodní hit se vším všudy. Prostě Sony to tak podávalo od prvních okamžiků oznámení a marketingové masírování bylo silné. Nemluvě o vydávaných trailerech, které vypadaly božsky a už musíme říci, že nebyly tak úplně pořízené z hraní této verze. A to je možné ten problém, protože teď přiznávám menší zklamání. Možná kdybych nebyl až tolik natěšen, tak bych se na hru koukal krapet jinak. Hlavně z této verze necítím ty prvky, které tolik proslavily předchozí „velké” díly této série. I když tedy Gran Turismo nabízí širokou škálu obsahu, dlouhé hodiny zábavy, vcelku solidní grafiku i fyziku a budete se dobře bavit, nemohu ji označit jako úžasnou. Lidsky řečeno: na zadek si z toho nesednete. Chybí nějaký výrazný oživující prvek nebo něco převratného, bez čehož nelze hru vyzdvihovat do nebes. I tak jde o solidní zábavu na vcelku dlouhou dobu, za což od nás získává rovných 80%. S dodatkem, že lepší závodní hru na tuto platformu stejně nenajdete. Doufejme, že brzy najdeme nějakého pokořitele.