18 Wheels of Steel: Haulin

Celou sérii simulátorů kamionové dopravy odstartoval vývojářský tým SCS Software prvním dílem Hard Truck: 18 Wheels of Steel. Uteklo to jako voda a už nám servírují díl pátý, s podtitulem Haulin. Docela by nás zajímalo, komu z vás během přečtení názvu autorů došlo, že se jedná o českou firmu. Opravdu není v tuzemsku nijak známá a ani nic na hře neodpovídá tuzemským kořenům. V kamionech se proháníte v Americe a po českém překladu byste se sháněli marně. K tomu všemu pokud si otevřete jejich oficiální domovskou stránku, všude samá angličtina, nic jiného. Pojďme se tedy podívat, jak se jim Haulin nakonec povedl.

Dlouhé dálnice

Po pravdě řečeno, zábavu si představujeme jinak než sedět dlouhé hodiny za obrovským volantem s nohou na plynu a jet stále dál a dál v pravém jízdním pruhu. SCS Software nás však již v minulosti dokázali částečně o opaku přesvědčit. Otázkou zůstává co novému dílu 18 Wheels of Steel přidali a jak ho vylepšili. Od minulého, který obsahoval poměrně velký počet novinek, se změnilo poměrně hodně. Autoři se spíše vrátili k předchozímu konceptu a nejvíce se Haulin podobá čtvrtému – Convoy. Opět tedy ihned po spuštění nové hry zasednete do svého kamionu, coby jeho šofér. Nezbývá vám nic jiného, než dojet k nejbližší firmě a vybrat si nějakou zakázku na přepravu. Potom už stačí zacouvat se svým truckem k připravenému přívěsu, zapojit a vyrazit. Zásilky jsou opět rozděleny na několik druhů. Kromě klasického přívěsu a extra křehkého nákladu je tady i novinka – dvojitý přívěs. Od této chvíle si opravdu nebude stěžovat na složité vytáčení uliček v minulých dílech, protože manipulace s dvěma návěsy, to je teprve sranda. Nehledě na couvání, které je už skoro nemožné. Na dovezení nákladů do cílové destinace nemáte žádný časový limit. V jednom směru se nám tento fakt líbí, protože můžete jet v klídku a pohodičce. Má to však i druhou stranu mince. Nemusíte spěchat a o nic vám nejde, takže se jak snižuje obtížnost, tak i „akčnost“ celé hry.

Vlastní firma

Z vydělaných peněz neodvádíte žádná procenta zaměstnavateli, ale podnikáte na vlastní pěst. A k čemu vám těžce vydělané dolary budou? Kromě nutných výdajů na naftu a opravy svého tahače za ně můžete také zaměstnávat řidiče. Nejprve jim však musíte koupit také nějaký tahač, potom jim pouze dáváte měsíční mzdu, určíte pro jakou firmu mají jezdit a pozorujete zisky. Tedy pouze v případě, že zaměstnaný řidič vždycky celý náklad neponičí – to by se vám naopak spíše prodražilo. Všechna svá auta je také možné vylepšovat, případně kupovat nová a dokonalejší. To lze na dvou místech – buď úplně nová pomocí notebooku a nebo starší a podstatně levnější ojetiny. Volba je pouze na vás.

USA i Kanada

Celá mapa je opravdu obrovská, můžete projíždět v podstatě celou Ameriku i část Kanady. Pochopitelně nejsou trasy v měřítku 1:1, přesto se jedná o stovky kilometrů. Když si vzpomeneme na vůbec první díl, kde jsme byli rádi i za těch pár městeček, napadá nás otázka, co přijde za několik let. Že bychom měli třeba celou Evropu i Ameriku v reálné velikosti? Kdo ví. Abyste se alespoň částečně orientovali, můžete si zapnout mini-mapu. Je poměrně malá a celou cestu v ní naplánovat nemůžete, navíc ji nemůžete mít aktivní najednou i s pravým zpětným zrcátkem. Na druhou stranu abyste ve městě našli přesně firmu, kam máte zboží zavést, vám bohatě postačí. Ba naopak budete ještě rádi, že se stále nemusíte přepínat do klasické velké mapy. Na ni si můžete prohlédnout všechny silnice (respektive dálnice) a města. Když jsme u těch silnic, zdá se nám škoda, že tentokrát jezdíme víceméně pouze po dálnicích. V minulých dílech byl vyšší počet i obyčejných silnic první třídy. A přeci jen na nich je to zábava větší. Zmizela taktéž GPS navigace. Při hledání cesty se tedy musíte spoléhat buď na klasickou mapu a nebo pozorně vyhlížet dopravní značení. S ním autoři docela šetřili, přesto se díky němu dá do cílového místa vcelku bez problémů dojet.

Zastávky

Po cestě napříč Amerikou budete nacházet na dálnici různé odbočky a místa pro zastavení. Všechny vesměs známe, u některých byly pouze provedeny malinké změny, respektive vylepšení. Váš kamion nejezdí na stlačený vzduch, ani mu nestačí čuchat výpary nafty z projíždějících automobilů. Proto vaší asi nejčastější zastávkou budou benzinové pumpy. Po USA je jich rozseto poměrně málo, proto se vyplatí zastavit u každé druhé než skončit uprostřed pouště bez paliva (i to se však dá řešit, zavoláním pohotovosti). Samozřejmě nemůžete jezdit non-stop, po určité době jste unaveni. A takový spánek za volantem je pěkný problém – chvílemi vám na pár vteřin úplně zčerná obrazovka, zkrátka se vám zavřou víčka. Proto jsou umístěny podél dálnic i hostely

Bodový systém?

V celých státech dohlíží na piráty silnic policie. A počítejte s tím, že pokutu budete pravděpodobně platit každou chvíli. Občas jsme ani netušili, za co že to bylo. Stačí například pouze přejet kouskem auta do protějšího směru, být přistižen a už můžete připravovat peněženku. Z počátku hraní se ovšem nemusíte vůbec obávat překročení rychlosti, protože se starým tahačem a těžkým přívěsem se vám to zkrátka nepodaří. Jenom štěstí, že v USA a Kanadě zatím nemají bodový systém, s ním byste pravděpodobně příliš dlouho nevydrželi. Alespoň už máme představu, jak těžké to mají tuzemští řidiči kamionů.

Věrohodnější?

Změny oproti předchozím dílům se týkají především větší reálnosti a to ve všech směrech. I u grafického zpracování tomu tak je. Už se o 18 Wheels of Steel nedá říci, že by mělo podprůměrnou grafiku, krajina i města jsou rozmanitější a zkrátka věrohodnější. Velký kus práce je vidět také na zpracování a především umělé inteligenci ostatních vozidel. Už se nestává, že by do vás nesmyslně bourali a ničili cenný náklad. Dokonce když přejíždíte z pruhu do pruhu a dáváte „blinkr“, většinou vás i pustí. U větších měst a odboček se objevují i menší dopravní zácpy. A to hlavní? Už nejezdíte na dálnicích věčně v levém pruhu nesrovnatelně rychleji než osobní vozy, ba naopak ze začátku vás budou předjíždět i některé konkurenční kamiony.

Haulin vs. předchůdci

Pokud vás toto téma zajímá, v dětství (nebo i nyní) jste chtěli být řidičem kamionů a nebo si zkrátka jenom chcete vyzkoušet, jaké to musí být, nemůžeme vám doporučit žádný jiný titul. Ve svém specifickém odvětví je skutečně 18 Wheels of Steel Haulin špičkou. Stejně jako ostatní simulátory „všeho co se hýbe“ (Ship Simulator, Flight Simulator, Train Simulator…) jsou kvalitní, ale pouze pro určitou skupinu fanoušků. Pokud vás totiž něco takového už z principu odrazuje, nemá cenu to ani zkoušet. Není čím by vás mohl tento titul kladně překvapit. Mnohým hráčům se totiž může zdát absolutně nudný, bez jakékoli hratelnosti. Zpracováním i nápady rozhodně povedená hra, pouze díky své (pro někoho) špatné přitažlivosti si od nás zaslouží 79%.