Driver: San Francisco – dojmy z dema

Série Driver vznikla v roce 1999, kdy vyšel první díl. Ten byl na svoji dobu hodně revoluční záležitostí a novou značku se podařilo rozjet na jedničku. Šlo především o klasiku na původním PlayStationu. Přestože tedy tvůrci rozjeli sérii skvěle – díky unikátnímu a odlišnému stylu závodní hry se značně akčním nádechem – s dalšími díly už to šlo jednoduše z kopce. Driver Parallel Lines z roku 2007 zklamal a nedokázal navázat na úspěch originálu, podobně na tom byl i relativně nadějný DRIV3R dva roky předtím. Každopádně vydavatel Ubisoft společně s vývojáři ze studia Reflections si řekli dost, potřebuje to změnu. Velkou změnu. Na začátek září se chystá nové pokračování s podtitulem San Francisco, jehož demoverze byla nedávno uvolněna pro PS3 a Xbox360, my jsme ji pořádně otestovali a dnes vám přinášíme své dojmy z hraní. Titul jsme si osahali znovu zhruba po roce (viz. naše první dojmy z loňské E3) a můžeme říci, jaké změny se za tu dobu udály a jak vypadá nový Driver: San Francisco nyní pár týdnů před svým oficiálním vydáním.

V první řadě musíme zdůraznit, že nový Driver se nese skutečně na vlnách revoluce a velkých změn. S minulými díly nemá prakticky nic společného. Ostatně tvůrci si sami dali za cíl a i reakce fanoušků na minulé Drivery svědčily o tom, že to chce velkou změnu. Na jednu stranu se tak San Francisco obrací k úplně prvnímu Driverovi, ovšem zakomponovali sem přesto řadu nových featurek. Nejkontroverznější z nich se jmenuje Shift a určitě jste o ní už dříve slyšeli, pokud sledujete dění a novinky na Gameparku. Té se budeme věnovat v pozdější fázi dnešních dojmů, protože nejdříve se zaměříme na samotný základ hratelnost a náplň hry jako takovou.

Demoverzi jsme testovali na konzoli PlayStation 3, přičemž vyšla i pro Xbox360, plány na PC demo prozatím Ubisoft nemá. Hratelná ukázka nás lehce uvedla i do příběhového dění, které zde má být docela hojně zastoupeno, na druhou stranu asi nepůjde o úplně stěžejní prvek hry. Bude to v první řadě stále o závodění a zatím ukázané dialogy nás nepřesvědčily o tom, že by byli tvůrci mistry ve vyprávění příběhu a jsme zvědaví, jak nás dokážou u jejich sledování v plné verzi udržet. Dost možná nakonec většina hráčů renderovaná videa prostě jen odklikne a bude si užívat čisté ježdění. I tak asi nebude problém sledovat dění v pozadí. V hlavní roli se zde představuje detektiv John Tanner, který se znovu vydává na největší případ ve svém životě s cílem polapit padoucha Charlese Jericha v San Franciscu.

Dopadení tohoto zloducha nebude žádná brnkačka a před tím, než se vám to podaří, vás čeká sakramentsky hodně ujetých mil po tomto kalifornském městě na západním pobřeží Spojených států. Tvůrci slibují opravdu pořádnou dávku misí odlišných stylů, demoverze nabízí ochutnávku v podobě tří různých úrovní v odlišných módech, v plné verzi pak má být zhruba 200 misí, což zní jako pořádný balík dlouhotrvající zábavy. Tři ukázkové mise z dema nejsou přímo po sobě navazující z plné verze. Tvůrci chtějí hráčům ukázat různorodou hratelnost a podle našeho názoru se jim to podařilo. Všechny mají parádní náboj a především: jde o něco nového. Pojďme si každý ze tří režimů trošku blíže představit.

První na řadě máme misi s názvem Prove It, v překladu Dokaž to. Právě zde je vám naplno představena featura Shift, tak si o ní rovnou řekneme i my více. Kdykoli během hraní můžete stisknout tlačítko (na PS3 konkrétně křížek) a v tuto chvíli se oddálí pohled, zpomalí čas a vy se můžete naprosto svobodně pohybovat po celém městě. Stačí pak jediné tlačítko a okamžitě se přepnete do jiného auta. Ještě před tím si můžete zároveň v rychlosti prohlédnout i statistiky daného vozu. Během té doby samozřejmě i auto, kterým jste jeli předtím, pokračuje dál a můžete se kdykoli takříkajíc vrátit. Na papíře to může znít divně a zmateně, ovšem v praxi to funguje dobře. Kromě toho ukázala tato mise i zběsilé honičky po městě s policií (to si připadáte trošku jak třeba v GTA, jen uvězněni za volantem). Strážci zákona jsou vcelku dotěrní, volají si posily, ale naštěstí se jim stačí sklidit z dohledu na deset vteřin a jste takříkajíc čistí. Driver: San Francisco se nese na vlnách originálu i co se týká pořádných skoků. V této misi máte například za úkol najet na náklaďák pro převoz automobilů, respektive vyjet po jeho rampě a pořádně si skočit. Prostoru ke skákání bude v celém San Francisku, které všichni znají právě díky značným kopcům, určitě dostatek.

To mise Team Colour na první pohled vypadá jako běžný závod, jen máte trošku netradiční úkol – skončit na prvním a druhém místě. Projíždíte checkpointy po městě, přičemž závodí čtyři auta a dvě z nich jsou z vašeho týmu. Vy se můžete libovolně mezi oběma vozy přepínat a musíte se postarat o to, abyste obsadili první i druhé místo. Opět pořádná akce, která má šťávu. Konečně poslední mise s názvem Escapist se točí opět okolo honiček s policií. A to navíc s VIP pasažérem na místě spolujezdce.

Po vizuální stránce se nemá Driver: San Francisco za co stydět. Svým stylem se nese na vlnách originálu, i když pochopitelně v krásné moderní grafice. Až překvapivě krásné jsou pak cut scény, jak graficky, tak co se týká jejich dabingu a pomyslné herecké práce. Detailně jsou zpracované i modely automobilů, po městě jezdí vozy všech typů počínaje sporťáky až po malé a nevýkonné „nákupní tašky”. Mimochodem auta mají zpracovaný zároveň i pohled kamery přímo z kabiny, to mnozí hráči určitě ocení a já osobně se do této skupinky také řadím. Nechybí ani systém zničitelnosti, taktéž vcelku slušně zpracovaný a nejde pouze o poškrábané plechy, přestože auta vydrží mnohonásobně více než ve skutečnosti. Pár slov musíme říci také k jízdnímu modelu. Tradičně je potřeba si na něj zvyknout. Někteří lidé určitě budou mít výtky hlavně k tomu, že auta tak trošku plavou na silnici. A ano, skutečně plavou, ale to je prostě styl, který nastolil už původní Driver a plně to odpovídá arkádovému pojetí.

Singleplayerovým misím rozhodně nechyběl pořádný náboj a různorodost, ovšem zatím těžko říci, zdali tohle trošku v plné verzi nevyprchá do ztracena. Musíme doufat, že nikoli. Každopádně velkým lákadlem by se měl stát také multiplayer, ve kterém nebude chybět featurka zvaná Shift. Přepínání se mezi auty v online hraní slibuje také naprosto odlišnou hratelnost. Samozřejmě fanouškům nějakých realistických závodů tento systém nic neřekne, ale jako arkádové závodění… proč ne, zábava by to určitě mohla být skvělá.

Pokud nemáte žádnou ze současných herních konzolí, doufáme, že vám naše shrnutí a první dojmy daly jasný obrázek o tom, jak nový Driver: San Francisco aktuálně těsně před vydáním vypadá a jak se hraje. Ve finále bude hodně záviset na tom, jak kterému hráči sedne featurka zvaná Shift, tedy libovolné a okamžité přepínání mezi automobily. Nám se líbí a dle našeho názoru dokázala docela příjemně osvěžit celý koncept, čímž se nový Driver odlišuje od ostatních akčně laděných závodů. Získáváte totiž relativně svobodu pohybu, přestože jste pořád za volantem auta a po svých běhat nemůžete. Pokud ale Shift z principu odmítáte a je vám takříkajíc proti srsti, raději hru ani nezkoušejte. Demoverze nás každopádně bavila, otázkou ale zůstává, jestli se hratelnost po několika málo hodinkách neokouká a neomrzí. Finální verdikt si rozhodně necháme až do recenze po zahrání plné verze a detailním ozkoušení multiplayeru, ale zatím to tipujeme na takový lehký nadprůměr. Driver: San Francisco se nám nejeví jako absolutní propadák, ovšem nelze očekávat ani devítková hodnocení. Na konzole vyjde už 2. září, PC verze byla bohužel odsunuta až na konec stejného měsíce.