Nissan a Drift

Nissan

Jedná se o Japonskou automobilku. Dnes jí zařazujeme mezi nejproduktivnější automobilky v Japonsku.

Dříve se tato firma nazývala "Datsun", dnes již jak všichni známe Nissan. Jak jsem uvedl, tato automobilka pochází z Japonska, většina lidí si pod tím představí šikmooké chudé pracovníky, co slepují části vozu dohromady. Je tomu práve naopak, mezi Japonskem a Čínou je obrovský rozdíl, Japonsko vyrábí jedny z nejkvalitnějších aut vůbec.
Firma byla založena roku 1911 pod názvem "Kwaischinsha Motocar Works". Výroba byla za druhé světové války pozastavena, po jejím skončení poměrně rychle zase obnovena. Automobily měly obrovský úspěch ve SPOJENÝCH STÁTECH, v EVROPĚ to bylo podstatně horší. Obrovský zvrat nastal roku 1984 po postavení továrny v Sunderlandu ve Velké Británii.
První dokončený automobil s desetikoňovým dvouválcem. Nissan samozřejmě vyrábí sportovní, rodinné i teréní vozy. Mezi nejznámější sportovní řadíme Nissan Skyline, Nissan 350z, Nissan 370z, Nissan Silvia a Nissan GT-R, mezi teréní Nissan Navara, Nissan Quashqai, Nissan X-trail a Nissan Murano. Mezi osobní automobily Nissan Micra a Nissan Note.
Nissan Note:

Nissan 350Z:

Nissan Navara:

Drift

Vznikl stejně jako Nissan v Japonsku. Začátky byly spíše nevinné, pár kluků jezdilo v horách. Později se začali pořádat nelegální závody a dnes je z toho legální, velice oblíbený sport.

V driftingu jde o to, dostat auto do smyku. Ale ne do nějakého smyku, jedná se o tzv. kontrolovaný smyk, kdy má řidič ve smyku auto pod kontrolou. Toho se využívá pro rychle projíždění zatáček, šetříte čas, to se Vám bohužel projeví na nemálo sjetých pneumatikách. Ideální vozy pro drifting by mely mít následující vlastnosti: vhodný točivý motor, náhon na zadní kola, diferenciál, hladké gumy a zkušeného řidiče! Nikdo toto nezkoušejte sami a když už, tak někde daleko od lidí a hlavně policistů! Velikou část těchto vlastností, splňuje práve Nissan, ale kromě této značky se na drift doporučují také BMW, Mazda a Toyota, samozřejmě všechno sportovní provední, nikoli dodávka či rodinné vozidlo.
Pojďme k úplným kořenům tohoto sportu. Ještě jako nelegální sport, už byl v 60. letech kdy se pořádaly nelegální závody "Touge" v klikatých Japonských horách. Z počátku se driftem jen měl blokovat sopueř, postupem času se vkládaly i vrivy z rallye a jiných motoristických sportů. Legální, tedy moderní drifting je připsán do dob někdy cca před 30ti lety. Již tehdy se stal velice populárním. Mezi největší průkopníky driftu a dá se i říci zakldalele patří bývalý motorkář Kunimitsu Takahashi. Skončil s motocykli a dal se na utomobily, do své jízdy zapojil i některé prvky z driftingu, což mu pomohlo projíždět zatáčky ve velké rychlosti a takto vyhrál několik šampionátů. Krom mnoha medajlí si také vysloužil neskuteční obdiv diváků, kteří se přímo vyžívali ve vařících pneumatikách a neustálého dýmu. Tento styl jízdy se začal líbit pouličnímu závodníkovi Keiichio Tsuchiyi a začal také trénovat a vylepšovat. Roku 1988 byli uspořádány první driftové (legální) závody za pomoci zakladatelem a šéfredaktorem "Option magazine". Jelo se na okruhu "Tsukuba".
Jeden z prvních závodů (mimo Japonsko) byl také v Kalifornii roku 1996 na okruhu "Willow Springs". Dnes je drifting jedním z nejrozšířenějších sportů a našel své zastoupení i v ČR, hlavně v pouličních závodech, hlavně teenagerů, kteří si svá auta upravují a pak s nimi předvádí tyto neuvěřitelné kousky.

Jak jsem se již zmínil o ideálních autech, samozřejmě každé potřebuje své úpravy, které stojí mnoho peněz a usílí. Výsledek pak ovšem stojí za to.

Auta jsou většinou velice extravagantní, tedy barevná a polepená. Což je dle mého názoru nádhera, nejedná-li se o nějaký velice nepovedený kousek. Tyto úpravy na voze se nazývají "Tuning".

Driftovací speciál NISSAN SILVIA S 15 tuning Japonského driftera

Nissan 350z drift tuning

Nissan Skyline

Takto většinou vypadá auto, než se začné s úpravami, napřed sundat vše nepotřebné a auto nalakovat

Rockstar Energy Drift


Ken Block, rallye jezdec také driftuje:

Drift v Silverstone